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Princípio e manutenção do meio de filtro de combustível

- Oct 11, 2017 -

Princípio e manutenção da mídia de filtro de combustível

O fio da mídia de filtro de combustível está na tubulação entre a bomba de combustível e a entrada do corpo do acelerador. O papel da mídia de filtro de combustível é incluir no combustível do óxido de ferro, poeira e outros detritos sólidos removidos, para evitar o encaixe do sistema de combustível (especialmente o bico), reduzir o desgaste mecânico, garantir um funcionamento estável do motor, melhorar a confiabilidade. A estrutura do tanque de combustível é uma carcaça de alumínio e um stent de aço inoxidável, que é equipado com uma montagem de papel de filtro de alta eficiência, papel de filtro em forma de crisântemo, para aumentar a área de circulação.

O filtro EFI não pode ser usado com o filtro do carburador. Como os filtros EFI muitas vezes resistem a uma pressão de combustível de 200-300kpa, portanto, a força da pressão do filtro é geralmente necessária para alcançar mais de 500kPa, e o filtro do carburador não é necessário para alcançar uma alta pressão. O filtro de óleo deve ser substituído a cada 30 mil quilômetros. Se o conteúdo de impurezas de combustível for grande, a distância de condução deve ser reduzida de forma correspondente. As setas do compartimento da mídia do filtro de combustível indicam a direção do fluxo de combustível e, quando o filtro está instalado, não é permitido virar. Mesmo que funcione por um curto período de tempo, também deve substituir a manutenção do filtro de ar na posição do compartimento do motor do carro no lado direito (ou seja, a posição da roda dianteira direita, uma mangueira de borracha macia grossa anexada ao caixa de plástico preto quadrado é). O método de desmontagem é muito simples (o design é para facilitar que os proprietários de automóveis, em geral, removam a limpeza, o modelo geral não use parafusos fixos): gentilmente quebre a direção do carro no final dos dois Katz de metal, pode ser todo o vazio caixa de filtro para a frente, remova o filtro pode ser limpo. Pode envolver a espessa mangueira de borracha do braço, desenroscar o cartão do tubo com um parafuso cruzado e remover o próximo; Se você não tem experiência, é melhor pedir a alguém que o leve de volta. O filtro de ar limpa o ambiente a cada 1-3 meses ou depois de uma longa seção de poeira de areia. Retire o filtro de ar da poeira e sopre com um bocal de ar de alta pressão (observe que não está muito perto, com uma bomba de bicicleta ou com uma escova macia). E exploda a caixa de entrada de ar. O filtro de ar não deve ser lavado; não deve haver água na caixa de entrada; o cartucho vazio antigo deve ser substituído no tempo. A demolição deve lembrar o processo, a instalação deve ser muito suave, se não suave, o filtro de combustível deve encontrar o motivo para continuar, não precisa usar a força bruta. Se é realmente incerto, você não pode instalar o filtro, desde que a caixa para remover os pedaços de itens, cubra a tampa, coloque de volta o tubo, a unidade para a oficina não terá problemas.

A manutenção do filtro de óleo no uso de motores de combustão interna, poeira, detritos de metal, carbono, como impurezas mecânicas, continuará a misturar com o óleo, enquanto o ar e a combustão dos gases de escape na oxidação do óleo também farão o óleo Produzir gradualmente glial, impurezas mecânicas e misturas coloidais também formarão lodo, o que não só acelerará as peças de desgaste e fácil de causar bloqueio do circuito de óleo. Para garantir a limpeza do óleo, o motor está equipado com filtros de óleo no sistema de lubrificação. A maioria dos motores de automóveis atualmente usam um filtro de óleo de tipo rotativo, um filtro descartável que não é lavável. Meio de filtro de combustível Ao substituir o óleo lubrificante, o filtro de óleo deve ser alterado ao mesmo tempo, caso contrário, afetará a qualidade do óleo lubrificante.

A manutenção da seleção de óleo do óleo geral é composta por óleos básicos e aditivos. O óleo de base usa principalmente o óleo mineral, o aditivo possui o detergente metálico, o agente anticorrosivo anti-oxigênio, o agente de remoção de ferrugem, o pó isento de cinzas e o modificador do índice de viscosidade e assim por diante. O óleo adicionou alguns produtos químicos com funções especiais que podem melhorar a qualidade do óleo, não só pode reduzir o desgaste do motor e prolongar a vida útil da máquina, de modo que o pistão e o limpador da câmara de combustão, a estrada do óleo lubrificante e o filtro fino sobre as coisas silenciosas menos , e pode economizar combustível para ampliar o uso da milhagem de substituição de óleo, o período geral de troca de óleo do Filtro de Combustível pode atingir mais de 10.000 quilômetros. Em geral, a velocidade do motor é alta e a carga menor, a pressão da lubrificação é baixa, a velocidade do motor diesel baixa carga, a pressão da lubrificação é alta, tanto no desempenho do óleo quanto em diferentes requisitos, de modo que o óleo do motor também depende do tipo de diferente e dois , um chamado óleo de motor a gasolina, outro chamado óleo de motor diesel, eles não podem ser misturados. Quanto ao mercado, existe um óleo de uso geral que pode ser usado tanto para motores a gasolina como para motores a diesel, e seu desempenho satisfaz o valor de sobreposição do nível de óleo do motor, por isso também indica o nível de óleo aplicável. não é adequado para todos os automóveis.


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